Clear to Take Off

Si j'étais un animal ?...
Une chauve souris pour voler et surtout chasser

Si j'étais une couleur ?...
Le noir... pour lui redonner l'espoir

Si j'étais une saison ?...
L'automne

Si j'étais une qualité ?...
l'ambition

Si j'étais un défaut ?...
l'ambition

Si j'étais une chanson ?...
we were borm to fly de Scorpions

Si j'étais une ville ?...
Paris

Si j'étais un livre ?...
le petit prince de st ex

Si j'étais un crime ?...
un crime commis par plaisir

Si j'étais un prénom ?...
Emmanuelle

Si j'étais un phénomène naturel ?...
Le vent

Si j'étais un adjectif ?...
volant

Si j'étais un sentiment ?...
l'envie

Si j'étais un film ?...
top gun

Si j'étais un sport?...
la voltige aérienne

Si j'étais un parfum ?...
deep red

Si j'étais une boisson ?...
un batard montrâchet

Si j'étais une date ?...
Les plus belles sont à venir

Si j'étais un instrument de musique?...
guitare séche

Si j'étais un pêché capital ?...
l'envie

Si j'étais un plat ?...
une choucroute

Si j'étais un jour de la semaine ?...
Le samedi

Si j'étais une devise ?...
up there with the best of the best

Si j'étais un élément ?...
l'air

Si j'étais moi ?...
Je passerai mon chemin

Voici mon avion. Son petit nom est Fox Kilo Oscar. C'est DR 400 des plus classiques. Quadriplace, il a une puissance de 112 hp, une vitesse de croisiére de 210 km/h et une autonomie de 860 h. En bref c'est une bonne bête.

Voici l'emblême de mon aéroclub.

Le plus beau des avions pointus: le Rafale.

Ses caractéristiques:

Il a une envergure de 10, 90m, une longueur d'un peu moind de 16m et une auteur de 5m 30. Il peu voler jusquà Mach 1,8 grâce à son moteur Snecma M88-2.

Sa présentation:

Sa mise en service pour l'armée de l'air a eu lieu 27 juin 2006 sur la base de St Dizier. Il est à la base destiné au combat air-air et air-sol. Bénéficiant des derniéres avancées technologiques, le rafale offre à son pilote uenergonomie sans précédent : manettes latérales et écrans tactiles remplacant les cadrans habituels par exemple.

Le 15 décembre 2007, j'ai passé (enfin) ma license de pilote privée avion. Je l'ai obtenue.

J'ai fais la naviguation St-Dié, Nancy Essey et Luneville. enfin c'est celle que je devais préparer. J'ai été déroutée vers Metz Nancy Lorraine. Bien sûr il y a eu une petite scéance de maniabilité dans les environs de Nancy Essey et Epinal Mirecourt.

Donc aprés 4h 05 de vol et environ 1h de briefing et debriefing, je me suis vu attribuer le papier me donnant le droit de conduire des passagers où bon leur semble.

Merfci à tout l'aéroclub pour m'avoir soutenue et maintenant faites moi bosser!